快信物联油管家(图)-货车油量监控-大同油量监控

(1)油量传感器

常见的液位传感器种类:

磁浮子传感器:根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成，特点可视性良好，可以直接读取数值。

浮球式传感器(干簧管):比较通用，现在汽车自动的油表传感器都属此类;工作原理就是利用液体对磁性浮球的浮力，及浮球液位计的干簧受磁性吸合，把液面位置变化成电信号。干簧管是段式连接的，每段长度就是液位计的测试精度。

压力式传感器:利用液体压力测量液体深度。适合测量河道内水深。

电容式传感器:利用探较与容器间形成的电容量随液(物)位呈线性变化规律的原理，无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、高精度、高可靠性。

磁致伸缩传感器:原理是通过磁铁产生一个纵向的磁场，通过电流并产生另一个磁场，大货车油箱油量监控，当这两个磁场在波导管相交的瞬间，波导管产生'磁致伸缩'现像，一个应变脉冲即时产生。特点是快速准确，多用于油罐车液体内测量。

常见的液位传感器输出信号: 输出信号类型有电流型(4-20mA 线性变化)，电压型(0-5v线性电压输出)，485 型(自定义通信协议)，电阻型(线性变化的电阻值)。

电容式油量传感器，理论精度在 1mm 以内，输出的直接信号为当前液面高度占传感器高度的百分比;电容式传感器是目前比较先进的技术;普通的干簧管式的精度都在 3mm 以外，在实际采购时需要根据被安装车辆油箱的高度定做。

油量传感器有一个 4 线接口，分别为 DC5V，GND 电源输入，和两根 485 通信线与主机相连;

5. 制订成品油定额管理机制

?  依据油耗统计数据优化定额量

?  确定定额量的节能管理指标预算

   6. 科学制定、优化运力投放和场站设施建设

   根据车辆油耗状况及时调整运力，变更车辆货物运载类型和路线。

   7. 制定已安装车辆智能管理设备（GPS）的运用机制

   重视从车辆智能管理设备所取得的数据和营运信息的分析运用，及时了解车辆行驶状况、事件，以便一旦出现异常状况可以安排调配。

   8. 车辆能源消耗量计量器具的配备

   要节能减排必须先要知道油耗量才能发现问题出在哪里，通过数据分析整合才能找出合理的解决方法，所以企业车辆必须配备车辆油耗数据采集传感系统（油耗传感器就是针对企业用户降低油耗量身定制的一款设备，已经在山东、陕西、湖北、河北、南京等地各企业投入使用。在现场条件特别恶劣，电磁干扰特别严重、搅拌特别厉害情况下测量导电介质也可以采用此类产品。）

快信物联公司多年从事车辆的油耗监控系统研究，在实际工作中也积累了相当多的经验。根据实际油量监控过程中出现的各种情况受各方面因素影响比较多，电源电压是否稳定、车辆行驶过程中颠簸摇晃、传感器材质及敏度都会直接影响到油量数值的准确性，一般传感器在稳定的环境中精度可以达到在1-3%左右，如若受各方面因素影响其使用过程中所取到的连续数值波动比率相当大，软件平台可以在一定程度上将波动比率进行优化处理。GPS油耗监控系统——油管家网络版软件可以轻松解决这些问题，客户可以根据网络版账户，在外地出差的客户可以登录油管家的主网站http://www。但不能保证做到误差率是相当稳定的。一般不出意外的情况下，大同油量监控，平台软件的报表数值准确率可以达到97-99%以上。若要进一步做到油量准确率的提高，必须得在安装与设置软件平台时进行各方面的数值比对，逐步排除问题所在，另外还必须得排除人为因素。

旋转移位，以保证外接传感器能正常工作。