为了加强对车辆的监控管理、减少单位开支,降低损耗,方便管理者及时了解车辆的动态和车辆状况,节省油量消耗,公司推出具备油耗实时监测功能的GPS车载终端,使GPS终端实时上报车辆位置和油耗信息,存储在监控中心,监控人员可以通过车辆监控平台实时查看车辆油箱存油情况,加油信息,偷油报警等,也可对事后油耗情况分析。在电子地图上直观显示车辆的运行轨迹,青岛定位,控制乱报销燃油费用、控制虚报销过路费、防止公车干私活、对燃油成本可以进行统计分析。让每一滴燃油都发挥出较大的价值。实现对公务车辆实时定位监控、实时时跟踪、实时指挥调度、动态查询、报警状态预设、系统车辆资料统计管理等功能服务。该系统适用于物流车、客车、出租车、公交车、政务车等车辆的管理。
油耗功能包括
1.偷油报警:油量异常减少时产生偷油报警,杜绝燃油被偷事件。
2.加油记录:在车辆加油时,将产生车辆加油点,货车定位仪,实时查看加油量,杜绝虚报燃油费。
3.实时存油量:车辆时时的油箱情况,实时了解车辆存油情况,对车辆油量进行实时管理。
4.车辆油耗异常分析:通过油耗曲线,进行图形分析,方便找出油量异常情况。
5.偷油报警、加油统计:对应时间段内车辆用油情况给出详细清单。
6.百公里油耗:根据车辆行驶情况,对公司下属每台车辆燃油利用率进行对比,进而降低公司运营成本。
近期油价居高不跌,众多物流、运输公司都承担着巨大的汽车燃油成本压力,司机们监守自盗的行为更令这些公司雪上加霜。
但是是什么导致这些司机偷油的呢?
“反正公司会加满油,又不用自己出钱,过路的谁不想弄点外快。像现在我们开的这种车,车载gps定位系统,没人注意根本发现不了,太好玩猫腻了,gps定位仪,”一家物流公司的司机张师傅这样说。
张师傅在珠三角跑货运四五年了,熟知这种倒卖私油情况,他告诉记者,“以前油价低的时候几乎没有,现在油价这么高,自己卖得太多了,不光这里,整个珠三角哪里没有?这也不犯法不是?
”
散装油料从油库运出,途中允许有3‰至5‰左右的损耗。负责为某中石化运输散装油料的第三方公司的两位职工,利用这一行业规则,将油罐车内的油料偷偷卖给别人,从中获利。
“别人都在偷油,为什么我不能偷呢?这油反正是公司的,老板又不知道我们一趟烧多少油?现在油价又这么贵?不偷白不偷。”一位运输司机这样说。
“我们单位是**加油,单位给开的加油条,然后我们去加油站加油,只要给加油员的关系搞好了,在加油时每一次少加个几十升,一点问题都没有,反正单位又不知道。”
我们公司对外出的车辆是实报实销,加油时多开一点单据,反正公司对车辆的油耗管理依据车辆行驶里程概算消耗的油量,是完全意义上的凭经验粗略估算,这个不准。