看报纸上,柴油车油耗统计,广西20余名司机结伙 半年疯狂偷油30吨、运油司机在运输油料过程中 私自撬开油罐车盗油、大货司机 运输途中偷油“吃”、中石化“油耗子”深夜偷油卖 管理漏洞滋生内鬼、大肆盗油每天进帐近千元“油耗子”司机十堰落网等等,这些事件的背后折射出来的是一个非常严重的管理问题,反映出来我们企业管理存在巨大的管理漏洞,与制度上的不足,如何从根本上解决这一问题呢?
我们公司在多年的市场运营中发现,工程车油耗统计,要想真正的解决企业当中存在的这一毒瘤,必须要企业本身制定较完善管理制度加行之有效的管理工具,企业是否完善其自身的管理制度,这要看各位企业老板的态度和认知了,郑州易航通能做的就是推出一套行之有效的管理工具——油控宝 GPS油耗监控系统,来防止司机偷油、倒油?
该系统配合车辆的GPS定位系统,对车辆每日的运行轨迹作了准确的统计,同时还对车辆的用油量进行实时监控,任何异常的油耗都会在系统平台上留下记录。配合上系统中的车辆行程统计功能,统计估算出该车辆的当月(或某个周期)的油耗总量,使得那些莫名其妙的耗油单据无法浑水摸鱼了。
油耗数据的测试是车载电脑的主要数据之一。一般此类车辆的油耗测试方式都采用发动机喷嘴流量传感器,并在回油管也安装流量传感器,枣庄油耗统计,两者之差即为发动机实际的燃油耗损数据。并在车辆的仪表盘显示为百公里油耗,一般显示瞬时、平均、累积三种,平均油耗可由司机设定起始时间。
这种方法并不能显示油箱的实际燃油存量,只能测量发动机的实际耗油,所以它和满油箱测油法一样,不能及时发现司机的偷油行为,只有通过对油耗的异常数据进行分析才能发现。但这种方法对分析司机的驾驶习惯和线路对油耗的影响非常直观。
和油箱液位传感器测量法类似,车载电脑可输出油耗数据给GPS,同时车载电脑还能够提供其它方式无法获得的发动机转速、档位数据、车辆瞬时速度。这些数据是分析司机驾驶习惯、车型的适路性能的关键,对于司机技术水平的提高和车辆选型有较大的帮助。
以上,我们针对不同的油耗测量方法以及所能对车辆油耗管理带来的帮助进行了分析和介绍,并详细介绍了如何利用油耗数据对车辆进行考核。我们发现,无论采取的油耗测量方法如何不同,数据的精度如何差异,管理油耗的目的是相同的——及时发现异常、改进驾驶技术、合理选择车型线路,较终达到降低油耗成本的目的。 GPS是一种现代信息技术,是车辆管理的有力工具,就像再好的手表也不能保证人们都遵守时间一样,管理的核心是人以及人所遵守的制度、流程。所以要真正管理好车辆,管理者首先要研究驾驶车辆的人,并制订符合业务要求司机乐于接受的考核制度,利用信息技术获取真实有效的管理数据把制度和流程落到实处。