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油耗数据的测试是车载电脑的主要数据之一。一般此类车辆的油耗测试方式都采用发动机喷嘴流量传感器，并在回油管也安装流量传感器，两者之差即为发动机实际的燃油耗损数据。并在车辆的仪表盘显示为百公里油耗，一般显示瞬时、平均、累积三种，平均油耗可由司机设定起始时间。

这种方法并不能显示油箱的实际燃油存量，只能测量发动机的实际耗油，所以它和满油箱测油法一样，不能及时发现司机的偷油行为，只有通过对油耗的异常数据进行分析才能发现。但这种方法对分析司机的驾驶习惯和线路对油耗的影响非常直观。

    和油箱液位传感器测量法类似，车载电脑可输出油耗数据给GPS，同时车载电脑还能够提供其它方式无法获得的发动机转速、档位数据、车辆瞬时速度。这些数据是分析司机驾驶习惯、车型的适路性能的关键，对于司机技术水平的提高和车辆选型有较大的帮助。

以上，我们针对不同的油耗测量方法以及所能对车辆油耗管理带来的帮助进行了分析和介绍，油控宝油箱管理，并详细介绍了如何利用油耗数据对车辆进行考核。我们发现，无论采取的油耗测量方法如何不同，数据的精度如何差异，管理油耗的目的是相同的——及时发现异常、改进驾驶技术、合理选择车型线路，较终达到降低油耗成本的目的。    GPS是一种现代信息技术，莱芜油箱管理，是车辆管理的有力工具，就像再好的手表也不能保证人们都遵守时间一样，管理的核心是人以及人所遵守的制度、流程。所以要真正管理好车辆，管理者首先要研究驾驶车辆的人，并制订符合业务要求司机乐于接受的考核制度，利用信息技术获取真实有效的管理数据把制度和流程落到实处。